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    高鐵

    高速鐵路工程中的應用

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      硅灰在高速鐵路工程中應用


              硅灰混凝土是一種發展中的復合材料,在高鐵的建設過程中起到了關鍵作用。它可以優化混凝土工程對材料的利用,提高經濟效益,使工程經久耐用,對環境影響小。HPC(高性能混凝土)的物理,機械和耐久性比較表明,HPC(高性能混凝土)相比普通的混凝土具有更好的強度(壓縮和彎曲)和更低的滲透性。

              高性能混凝土(HPC)不僅僅是水泥,水和骨料的簡單混合物。它是含有高活性(微硅粉等)礦物成分和化學外加劑,具有非常特殊的特性,賦予混凝土特定的性能。高性能混凝土的發展源于混凝土新科學的實現,外加劑的新科學和先進的科學設備的使用來監測混凝土微觀結構。

              硅灰混凝土結構已經在其現有的微觀結構中達到了很大的抗壓強度。但是,在這樣的強度水平下,粗骨料成為混凝土中薄弱的環節。為了進一步提高混凝土的抗壓強度,辦法就是去除粗骨料。這一理念已經應用于硅灰混凝土中。

              硅灰混凝土是在20世紀60年代初在法國開發的,硅灰混凝土結構,加拿大的舍布魯克大橋于1997年7月建成。硅灰混凝土是一種高強度和高延展性具有先進的機械和物理性質的水泥復合材料。它由一種特殊的混凝土組成,通過混合物中所有顆粒的嚴格分級來優化微觀結構,以產生高密度。它廣泛使用高度精制硅灰的火山灰特性和優化波特蘭水泥化學生產出高強度的水合物。


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